深圳隧道防水補漏技術涵蓋多種方法和措施，旨在有效解決隧道滲漏水問題，確保隧道結構的穩定性和耐久性，以下是一些常見的技術： - **注漿堵漏技術**    - **原理**：通過向隧道襯砌結構的裂縫、孔隙或空洞內注入具有特定性能的注漿材料，使其在壓力作用下填充并封堵滲漏通道，從而達到止水的目的。    - **注漿材料**：        - **水泥基注漿材料**：如普通硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥等制成的注漿料，具有成本低、強度高的優點，適用于較大裂縫和孔隙的填充，但凝固時間較長，柔韌性相對較差。        - **化學注漿材料**：例如環氧樹脂注漿料、聚氨酯注漿料等。環氧樹脂注漿料粘結力強、固化后強度高，適用于細微裂縫的修補；聚氨酯注漿料具有良好的彈性和止水性能，可在有水環境下快速反應并膨脹，有效封堵滲漏通道，且對結構變形有一定的適應性。    - **施工工藝**：首先對滲漏部位進行詳細檢查，確定裂縫、孔隙的位置、寬度和深度等參數。然后在合適的位置鉆孔，孔徑和孔距根據具體情況而定，一般孔距在 300 - 500mm 左右，孔徑 10 - 20mm 不等。鉆孔完成后，將注漿管埋入孔內，并對孔口和周邊進行密封處理，防止注漿過程中漿液泄漏。接著，使用注漿泵將調配好的注漿材料按照一定的壓力和流量注入孔內，使漿液在壓力作用下滲透到裂縫和孔隙中，直至填滿并達到預期的止水效果。注漿過程中需密切關注壓力變化和周邊情況，確保施工安全和質量。注漿完成后，對注漿管進行割除并對孔口進行封堵處理，使其與襯砌表面平整。 - **防水卷材鋪貼技術**    - **原理**：利用防水卷材的不透水性，將其鋪貼在隧道襯砌表面，形成一層連續的防水層，阻止地下水滲透到隧道內部。    - **防水卷材類型**：        - **SBS 防水卷材**：具有良好的耐候性、耐水性和耐穿刺性，溫度適應性強，在深圳地區的氣候條件下能穩定發揮防水作用。其熱熔施工方便快捷，卷材之間的接縫通過熱熔焊接可形成牢固的密封連接，有效防止滲漏。        - **高分子防水卷材**：如聚氯乙烯（PVC）防水卷材、三元乙丙橡膠（EPDM）防水卷材等。這類卷材具有優異的化學穩定性、耐老化性和抗撕裂性能，防水效果持久可靠，且重量較輕，便于施工操作。EPDM 防水卷材還具有良好的彈性，能適應隧道結構在使用過程中的一定變形。    - **施工工藝**：在鋪貼防水卷材前，先對隧道襯砌表面進行清理和平整處理，確保表面無尖銳物、灰塵、油污等雜質，以保證卷材能夠牢固粘貼。對于不平整的部位，可采用水泥砂漿進行找平。然后在襯砌表面涂刷基層處理劑，增強卷材與基層的粘結力?；鶎犹幚韯└稍锖螅凑赵O計要求和卷材的鋪貼方向（一般順隧道縱向鋪貼）進行卷材的鋪貼。對于熱熔型卷材，使用噴槍或熱風機將卷材底面加熱至熔融狀態，然后迅速將卷材鋪貼在基層上，并使用壓輥壓實，排出卷材與基層之間的空氣，確保粘貼緊密。卷材之間的搭接寬度應符合規范要求，一般不小于 100mm，搭接部位通過熱熔焊接進行密封處理，形成完整的防水層。對于自粘型卷材，在去除卷材底面的隔離紙后，直接將卷材粘貼在基層上，并同樣用壓輥壓實，確保粘貼牢固，搭接部位采用專用的密封膠帶進行密封。 - **防水涂料涂刷技術**    - **原理**：防水涂料通過在隧道襯砌表面形成一層連續、致密的涂膜，阻擋水分的侵入，同時某些防水涂料還能滲入襯砌表面的微小孔隙和裂縫中，起到填充和封堵的作用，進一步增強防水效果。    - **防水涂料種類**：        - **聚合物水泥基防水涂料**：由有機聚合物乳液和無機水泥混合而成，結合了有機材料的柔韌性和無機材料的耐久性，具有良好的耐水性、耐候性和環保性能，且能在潮濕基層上施工，適用于多種隧道襯砌結構的防水處理。其施工方便，可采用刷涂、滾涂或噴涂等方式進行施工。        - **聚氨酯防水涂料**：具有高彈性、高強度、良好的粘結性和防水性能，固化后的涂膜能夠有效適應隧道結構的變形，對于一些細微裂縫和結構縫有較好的密封和防水效果。但聚氨酯防水涂料在施工過程中對環境濕度和溫度有一定要求，且部分產品含有有機溶劑，施工時需注意通風。    - **施工工藝**：首先對隧道襯砌表面進行清潔和預處理，如清除松動的混凝土、灰塵、油污等，確保表面干凈、堅實。對于裂縫和孔洞等缺陷，應先進行修補處理。然后按照產品說明書的要求，將防水涂料的各組分進行準確稱量和攪拌均勻。攪拌過程中注意控制攪拌速度和時間，確保涂料混合充分且性能穩定。涂料配制好后，根據實際情況選擇合適的施工工具，如毛刷、滾刷或噴槍等，將涂料均勻地涂刷在襯砌表面。一般需涂刷 2 - 3 遍，每遍涂刷方向應相互垂直，以保證涂膜的均勻性和完整性。涂刷厚度應符合設計要求，一般聚合物水泥基防水涂料的厚度為 1.5 - 2.0mm，聚氨酯防水涂料的厚度為 2.0 - 3.0mm。每遍涂刷間隔時間根據涂料的干燥速度和環境條件而定，一般在前一遍涂料干燥后（不粘手）再進行下一遍涂刷。在涂刷過程中，要注意避免漏刷、流墜和起泡等問題，確保涂膜質量。 - **結構自防水技術**    - **原理**：通過優化隧道襯砌混凝土的配合比，提高混凝土自身的密實性、抗滲性和耐久性，使其具備一定的防水能力，從根本上減少滲漏的可能性。    - **技術措施**：        - **原材料選擇**：選用優質的水泥，如硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級應符合設計要求，且水泥的安定性和凝結時間應合格。骨料應質地堅硬、潔凈，級配良好，砂宜選用中砂，石子的粒徑和級配應根據結構要求合理選擇，同時控制骨料的含泥量和泥塊含量在規定范圍內。此外，還可摻入適量的優質礦物摻合料，如粉煤灰、礦渣粉等，以改善混凝土的工作性能和耐久性。        - **配合比設計**：根據隧道的工程特點和防水要求，通過試驗確定合理的混凝土配合比。在保證混凝土強度和工作性能的前提下，適當降低水膠比，一般水膠比控制在 0.45 以下，同時增加水泥用量和砂率，提高混凝土的密實度?？蓳郊舆m量的高效減水劑，減少混凝土的用水量，提高混凝土的流動性和抗滲性。還可根據需要摻入膨脹劑，使混凝土在硬化過程中產生一定的膨脹，補償混凝土的收縮，減少裂縫的產生，提高混凝土的抗滲性能。        - **施工過程控制**：在混凝土澆筑過程中，嚴格控制澆筑質量。采用分層澆筑、分層振搗的方法，每層澆筑厚度不宜超過 300 - 500mm，確?；炷琳駬v密實，避免出現漏振、過振和蜂窩麻面等質量缺陷。加強對混凝土的養護，在澆筑完成后及時進行覆蓋和澆水養護，養護時間不少于 14 天，對于摻加膨脹劑的混凝土，養護時間應適當延長，以保證混凝土的水化反應充分進行，提高混凝土的強度和抗滲性能。 - **裂縫修補技術（針對非滲漏裂縫的預防性處理）**    - **表面封閉法**：對于寬度小于 0.2mm 的細微裂縫，采用表面封閉法進行處理。首先對裂縫表面進行清潔處理，去除灰塵、油污等雜質，然后用專用的裂縫修補膠或聚合物水泥漿對裂縫進行涂刷或涂抹，使其封閉裂縫表面，防止水分和有害介質侵入，同時增強裂縫部位的耐久性。    - **壓力灌注法（適用于有潛在滲漏風險的裂縫）**：對于寬度在 0.2 - 2mm 的裂縫，可采用壓力灌注法進行修補。先在裂縫兩側鉆孔，孔距和孔徑根據裂縫情況確定，然后埋設注漿嘴，將裂縫表面進行封閉處理后，通過注漿泵將低粘度的環氧樹脂或聚氨酯注漿材料注入裂縫中，使材料在壓力作用下填充裂縫內部，達到修復裂縫和增強防水的目的。    - **開槽填補法**：對于寬度大于 2mm 的較寬裂縫，采用開槽填補法。沿裂縫方向將其開鑿成一定寬度和深度的溝槽，一般槽寬 20 - 30mm，槽深 20 - 40mm，清理干凈槽內的雜物和松散混凝土后，用水泥砂漿或聚合物改性水泥砂漿進行填補、壓實，并在表面進行抹平處理，使其與周邊襯砌表面平整一致，防止積水和滲漏。 這些防水補漏技術在深圳隧道工程中往往根據隧道的具體情況和滲漏程度綜合運用，以確保隧道的防水效果，延長隧道的使用壽命，保障隧道的安全運營和正常使用。同時，隨著科技的不斷進步，新的隧道防水補漏技術和材料也在不斷研發和應用，為隧道防水工程提供了更多的選擇和更好的解決方案。